KSR PROのフロントマスクには純正のヘッドライトがついてます。電球はハロゲンのH4でこれも付属されていますが、まぁ少しでも節電できればイイかなぐらいの気持ちでLED化することにしました。
まずは交流で使えるLEDバルブをAmazonでゲット。
まず↑コイツを購入して取付けたのですが、うまくいきませんでした。。。
ハイビームにすると点灯するのですが、どうやってもロービームが点灯せず・・・泣き寝入りしました。
懲りずに購入したのが↑です！
ファンレスタイプで交流のままイケちゃいます。
LEDを取付ける前にKSR側とフロントマスクのコネクター類をすべてギボシに変更します。
ほんでもってLEDを取付けエンジンをかけてみると・・・おぉ〜！キチンと点灯しましたよ！！
しかし・・・メッチャ上向いてます！
ヘッドライトの調整範囲では調整しきれず、フロントマスク自体を下に向けるようステーを加工しました。
なんとか光軸を調整できたので夜に試走してみましたが・・・
「イマイチ明るくないなぁ」
光の色が白なので明るく感じる人もいるかもしれませんが、どうもレンズやリフレクターの配光が現状のLEDバルブとは合わないようですね。。。とりあえず夜はほとんど走らないのでLEDのままにしておきますが、そのうちH4バルブに戻すことになるかも？
もう1台のお兄ちゃんバイクであるFZ-6 FAZER S2はHID（左ライトのみ）に変更しています（右のハイビームはLEDにしてあります）。当然ハロゲンとは比較にならないぐらい明るく、光軸もキチンと調整できています！
このFAZERと比べちゃうと10分の1ぐらいの明るさというか光量です。。。
※ウインカーを出すとLEDバルブへの電力の供給量が落ちるのかよくわかりませんが、暗くなります。う〜ん、さすがKSR80！
《追記01》
結局KSR PROのフロントマスクに付属していたH4ハロゲンバルブに戻しました。。。
たまたま夜走ることがあったのですが、光量不足・カットライン・配光などスッゴク気になりました。
H4バルブだとフロントマスクを下に向ける必要がないため、ステー加工を戻して取付けます。
あ〜、黄色の光が懐かしいです。。。
まだH4バルブで夜間走行してませんが・・・たぶん暗いでしょう。
なにかバッテリーに負担にならない程度に工夫してみようかな？
※後日夜間走行しました。スッゴク明るいとは言えませんが、気持ちKSR80の純正ライトよりは明るいと思います。まぁこんなもんでしょ！！
確かにLEDは節電にはなりますが、レンズやリフレクターの形状がLED用に設計されていないので、無理があるのかもしれません。
KSR PROのフロントマスクのデザインは気に入っているので、LEDは諦めます。
安全第一です！！
《追記02》
H4バルブで夜間走行をしました。
想像通り暗いです。。。
街灯の無い暗闇の峠とか絶対走りたくないぐらいです。
でもKSR80のノーマルライトよりはマシです。
根本的に発電量が少ないので、ワット数の大きいバルブを付けられないのが痛いですね〜！