2017年の11月にほとんどエンジンをかけておらず・・・2年経過したバッテリーなのに全然電圧が落ちていなかったという話をエントリーしました。
【リンク：KSR80のMFバッテリー交換から2年後に驚きの結果が！】
3月ぐらいまで放置してバッテリーの電圧がどの程度変化するのかテストすることにしたのですが、友人にKSR80を貸し出すことにしたため、早めにバッテリーテストを実施することにします！
エンジンをかけていない期間はおおよそ『1ヵ月半ぐらい』で、バッテリー端子はつなげた状態になってます。
ホント、KSR80のバッテリー外しは工具いらずで簡単です。
早速電圧を測定してみます。
結果・・・『12.78V』
前回が『12.91V』だったので、『0.13V』の減少ということになりますが、「ほとんど減っていない」と言っても過言ではないと思います！たぶんちょっと走れば充電されると思うので、ほぼ同じ数値になると考えられます。
一応充電器に接続しましたが、思った通り『満充電完了』というランプが点灯して充電されませんでした。
2年以上経過していますので、「それなりに劣化している」と思います。あとどのぐらい持つのかわかりませんが、今後も引き続き調査したいと思います。
通常12Vバッテリーは『12.5V〜13V』の状態がベストです。
充電しても12.5V未満なら要交換です。
まぁKSR80の場合はバッテリーが多少劣化しても始動方式がキックなのでエンジンはかかります。
灯火類は厳しくなりますけど（笑）。