今年はヤマハ FZ6 Fazer S2でツーリングに行きます

KSR PLUSにちょくちょく登場するお兄ちゃんバイク『FZ6 Fazer S2』ですが、たま〜に乗ってます（笑）。通勤で使うことがないので、もっぱら『お散歩（5kmぐらいの走行）』と『稀なツーリング』です。

しばらくKSR80は友人に貸し出すことにしました。

『FZ6 Fazer S2』をバラしたり整備したりするのにスペースが狭いので、ちょっと預かってもらおうかな〜というレベルです。

※余談ですが、我家にはもう1台『アドレス125』がありまして嫁さんの通勤バイクでした。実は嫁さんが転職して『電車通勤』になってしまい、アドレス125が常時駐車場にある状態になってしまったのです。KSR80のメンテだったら『FZ6 Fazer S2』と『アドレス125』の2台あってもそれほど邪魔とは思いませんが、『FZ6 Fazer S2』のメンテとなると若干窮屈なんです。。。

中古で購入した『FZ6 Fazer S2』ですが、購入時にフレームスライダーとフロントフォークイニシャルアジャスターが装着済みでした。

たぶん定番チューニングのYZF-R6仕様かな〜と思いますが、調査はしてません（笑）！
巷では「FZ6 Fazer S2のフロントはフニャフニャ」というお話しのようですが、ノーマル状態を知らないのでなんとも言えません。納車時に結構締め込まれていたので、リアのプリロードと同じくバネを伸ばす方向でセットしてみました。

こちらもメーカーなど調べてはいませんが、結構しっかりしたモノだと思います。個人的にはエンジンガード（SSB　http://ssb-net.com/）やスラッシュガード（ゴールドメダル　http://www.goldmedal.co.jp/）が好みなのですが、他にお金をかけちゃったので実現できてないです。

そして購入後に行ったカスタムがコチラです

ハンドル・グリップ

バイクを所持するときは必ずハンドルとグリップを交換するのがクセになってます（笑）。『FZ6 Fazer S2』のノーマルハンドルだと若干前傾しているというか低く感じたので、ちょっと高めのハンドル（ハリケーン）に交換しました。それに合わせてグリップエンドも大きめのに交換です。グリップは・・・もうなんかボロボロ（経年劣化）です。。。